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Un GIE dont personne ne veut

Le projet d’externalisation d’une partie des Labos du TCR dans un GIE Renault-PSA-CNAM à Saint-Cyr a été suspendu, officiellement à cause du retrait du CNAM. Ca tombe bien : les salariés des Labos n’en veulent pas non plus. Il ne reste plus qu’à passer de la suspension du projet à…

Vente des Labos à la découpe

La direction veut transférer certaines activités des Labos dans un GIE Renault/PSA. Les pressions ont commencé pour que les salariés Renault basculent dans ce GIE qui sera regroupé avec la soufflerie à Saint-Cyr. L’analyse physico-chimique est la première visée. Mais rien ne dit qu’après, ce ne sera pas au tour…

Sale climat au pôle Nord-Est

Conséquence de l’accord compétitivité, les fonctions-support des sites industriels du pôle Nord-Est (STA, Douai, MCA, SOVAB) sont regroupées au sein d’un Groupement d’Intérêt Economique. Ce GIE devient prestataire de services pour les établissements Renault : une étape probable vers l’externalisation. Les 520 salariés Renault concernés sont mis en demeure de…

GIE : comme un air de déjà-vu

La mise en place, prévue par l’accord compétitivité, de deux pôles de production Renault en France va s’accompagner, pour le pôle Nord-Est, de la création d’un Groupement d’Intérêt Economique (GIE) entre Renault sas, Douai, SOVAB, MCA et STA. Ce GIE regroupera toutes les fonctions support de ce pôle qui seront mutualisées : Contrôle…

Fin du GIE : une solution pour Renault mais pas pour les salariés

La fin annoncée du GIE Renault-Vestalia et de l’externalisation totale de ce secteur, ne signifie pas la fin des problèmes pour les salariés. Au contraire. Les salariés Renault doivent trouver un reclassement ailleurs, alors que les plus anciens sont poussés vers la sortie. Et les salariés Vestalia sont pris en…

Les salariés du GIE ne sont pas des pions

Le 1er janvier 2014, Cofely (filiale de GDF-Suez) reprendra la Maintenance du TCR, Docapost (filiale de La Poste) le Courrier, Form’A les Implantations et SDV la Logistique Transport. Vestalia garde le SVE et la Logistique de site. C’est la fin du feuilleton des appels d’offres qui dure depuis un an…

Externalisations : le GIE en première ligne

La direction a annoncé la fin du GIE Renault-Vestalia créé fin 2006. En 2014, la maintenance, le courrier, la reprographie ou l’exploitation de la Centrale doivent passer totalement en sous-traitance. Il reste encore 82 salariés Renault au sein du GIE (266 en 2007), dont une cinquantaine sans véritable solution de…

TOUS les salariés doivent être reclassés

La vente par lots du GIE a déjà commencé à Renault Rueil où Cofely, filiale de GDF Suez, reprendra la maintenance du site à la place de Vestalia. Quel que soit le résultat des autres appels d’offres, chacun doit pouvoir rester sur le même site, avec au moins la même…

Un GIE qui va à vau-lots

Il y a 5 ans, la création du GIE Renault-Vestalia était présentée comme économique car permettant de regrouper toutes les fonctions supports. Aujourd’hui, Renault découpe ce secteur en plusieurs lots et lance des appels d’offres. Histoire de réduire encore plus les coûts… et la qualité de service. Mais les salariés…

Le GIE sur la mauvaise pente

Le président du GIE Renault-Vestalia a annoncé que Renault allait désormais passer des appels d’offres pour les prestations de service. Ça ne va pas améliorer les prestations, vu que les appels d’offres ont pour but de faire baisser les prix en mettant Vestalia en concurrence. Quoi qu’il en soit, les…