L’usine de Pitesti en Roumanie ne serait plus assez low cost pour Renault, qui se plaint que les salaires y ont augmenté de 170 % depuis 2008. Et de montrer en exemple l’usine de Tanger où les ouvriers sont payés 340 € bruts : un vrai paradis patronal ! Pour…
Début mars, à l’appel du syndicat SAD de Dacia, plusieurs milliers de salariés de Pitesti ont manifesté pour réclamer la construction d’une autoroute qui permettrait de réduire les délais et les coûts d’exportation vers l’Europe de l’Ouest. Une revendication qui est soutenue par le directeur de Dacia. Le SAD demande…
Après la grève des ouvriers de Pitesti des 20 et 21 mars dernier, le syndicat unique SAD (qui s’était désolidarisé de la grève, déclarée illégale) et la direction de Dacia ont signé le 16 avril un accord portant notamment sur des augmentations de salaire. A partir de mai 2013, les…
Constantin Stroe, vice-président de Dacia Automobile, a menacé les salariés de Pitesti qui ont fait grève les 20 et 21 mars dernier : « s’ils continuent leurs exigences irréalistes, il y a une grande possibilité qu’une partie significative de la production soit transférée au Maroc », où les salaires seraient…
Après l’Espagne et la France, Renault veut un accord de compétitivité à Dacia : modification du régime des heures supplémentaires et des congés, augmentation des cadences (un véhicule toutes les 40s !), augmentation de salaire en dessous de l’inflation… 5 000 salariés ont fait un jour et demi de grève la…
Mercredi 20 mars 2013 à 9h, la grève est partie spontanément à l’atelier peinture de l’usine.« Les travailleurs ont cessé le travail, en apprenant les dispositions du nouvel accord d’entreprise qui doit être signé le 31 Mars », a dit un manifestant. Les employés de Dacia exigent uneaugmentation de salaire de 25…
