COMMUNIQUE DE PRESSE DU SYNDICAT SUD de Maubeuge Construction Automobile (MCA, filiale de Renault) 27/09/2016 Accord de compétitivité RENAULT : un accord de la honte qui empoisonne la vie des salariés de MCA depuis 3 ans ! Alors que Renault débute ces jours-ci la négociation de son accord compétitivité 2,…
Étiquette : compétitivité
Une compétitivité nuisible à l’emploi
Les négociations pour un nouvel accord de compétitivité ont commencé. Le 22 septembre, la direction a présenté son bilan de la GPEC. L’accord compétitivité de 2013 prévoyait 8260 départs. La direction en compte finalement 9800 de 2013 à fin 2016, dont 4500 Dispenses d’Activité (DA). Côté embauches, il y en…
Sauve qui peut, voilà les sauveurs !
L’autre bilan de la compétitivité
Le bon moment, c’est maintenant
Débrayages chez PSA : un bon départ
Préliminaires
Dans le cadre du nouvel accord de compétitivité Renault de 2017, la direction centrale organise des groupes de travail avec les syndicats sur « l’automobile du futur », « l’usine du futur » ou encore « l’ingénierie du futur ». Cinq réunions auront lieu en juin, avant d’aborder les mesures…
Compétitivité : PSA en éclaireur
La direction de PSA aussi veut imposer un nouvel accord de compétitivité. Au programme : suppressions d’emplois, externalisations (notamment en R&D), flexibilité (1 samedi travaillé obligatoire par mois, compteur de ±15 jours/an non payés en heures supplémentaires…), suppression de jours de congés d’ancienneté, déclassement possible d’ETAM sur des postes d’ouvriers…
Un dégraissage très compétitif

Depuis 2013, 5850 salariés ont quitté Renault sas (retraite, démission…). 2452 sont partis en GPEC (DA, mobilité externe…). Sur la même période, 734 personnes ont été embauchées. La perte est donc de 7568 emplois. L’objectif de l’accord compétitivité Renault de 2013 (7500 suppressions de 2013 à 2016) est donc atteint…
Le coup de la compétitivité : saison 2
Un nouvel accord compétitivité est en passe d’être imposé par Renault en Espagne. Le nombre de samedis et dimanches travaillés est porté à 20 par an. Les salariés devront aussi travailler 4 jours de plus (dont 3 « jours de compétitivité » imposés en cas de besoin), ainsi que le…
Un accord peut en cacher un autre

La direction de Renault discute avec les syndicats pour aboutir à un nouvel accord de compétitivité fin 2016. En 2013, Ghosn avait justifié l’accord de compétitivité par la baisse du marché européen. « Ça a commencé comme un accord conjoncturel, mais cela a tellement réussi qu’on s’est dit “pourquoi on…
Carlos au club Dorothée

Interrogé par une Commission de l’Assemblée Nationale, Carlos Ghosn s’est exclamé à propos de l’accord compétitivité de 2013 : « Les employés à l’intérieur de l’entreprise sont fiers d’avoir signé un accord, parce qu’ils ont dit “Ça a quand même ramené beaucoup de sérénité dans Renault” ». Des salariés sereins…
Une franchise à ne pas manquer
Malaise dans le syndicalisme

Les syndicats signataires de l’accord compétitivité Renault font régulièrement mine de dénoncer les mauvaises conditions de travail, l’absence de reconnaissance, le « malaise dans l’ingénierie »… Comme si ce n’étaient pas les conséquences de l’accord compétitivité qui a réduit les effectifs et bloqué les salaires. Le grand écart, tout un…
De fausses bonnes nouvelles
Compétitivité rime avec précarité
La précarité bat des records sur les sites Renault en France. En mai 2015 à Sandouville, il y avait autant d’intérimaires que de CDI. Certains secteurs de production sont assurés à 80 % par des intérimaires. Le nombre d’intérimaires dépasse 700 à Douai, 1400 à Flins, 780 à Cléon… Au…