Le 13 mars, les frères et soeur d’Hervé Tizon, qui s’est noyé en 2007 au Technocentre juste après son entretien annuel, étaient de nouveau au tribunal pour faire reconnaître la responsabilité de Renault dans son suicide. Renault invoque toujours les soi-disant problèmes personnels d’Hervé qui aurait travaillé 9 à 14h par…
Catégorie : Dossiers
La bataille de Tatiana et Sylvie
Leurs maris travaillaient au technocentre de Renault à Guyancourt. Employés modèles, ils se sont suicidés à quelques mois d’intervalles, il y a trois ans. Depuis, leurs femmes se battent pour faire reconnaître leurs gestes en accidents du travail et condamner Renault pour faute inexcusable. A écouter sur France Culture (24…
Suicides au travail : Renault au pénal
La famille d’Hervé, qui s’est suicidé en 2007 au TCR, a déposé une plainte pénale pour « harcèlement moral, homicide involontaire et mise en danger de la vie d’autrui ». La plainte, soutenue par le syndicat SUD, vise les fortes pressions exercées sur Hervé, un défaut de formation ou encore un manque…
Merci qui ? Merci DPSI !
Dans une vidéo, la Direction de la Performance du Système Industriel a découvert les bases de la reconnaissance et de la motivation : dire bonjour et merci ! Le « salarié exemplaire » aura en plus un cadeau « merci DPSI » de son manager, comme les smartbox données à la DIV. On a évité le…
Ne faites pas d’heures sup’
« Je ne peux plus rien assumer, ce boulot c’est trop pour moi, ils vont me licencier et je suis fini » : ce sont les derniers mots de Raymond écrits juste avant son suicide en février 2007. Ce technicien en passage cadre travaillait au Technocentre puis chez lui, parfois jusqu’à 4h du…
Un acharnement nauséabond
La cour d’appel de Versailles a confirmé la reconnaissance en accident du travail du suicide de Raymond, ETAM au TCR en passage cadre. Avant de se pendre chez lui en 2007, il avait écrit : « Je ne peux plus rien assumer, ce boulot c’est trop pour moi, ils vont me licencier…
« Inexcusable » : il faut le dire combien de fois ?!
Renault a encore une fois été condamné pour faute inexcusable dans le suicide d’Antonio, un ingénieur qui avait mis fin à ses jours en sautant du 5ème étage du hall de la Ruche fin 2006. Il s’agissait cette fois d’un jugement en appel, Renault ayant contesté sa condamnation en première…
Le suicide d’Antonio imputable à une “faute inexcusable” de Renault
Selon son épouse, avant son suicide le 20 octobre 2006, Antonio B. avait perdu huit kilos en un mois et demi et pleurait tous les soirs. Près de cinq ans plus tard, la Cour d’appel de Versailles a reconnu une “faute inexcusable” de son employeur, Renault. “Cette décision est une…
La vraie-fausse affaire d’espionnage
5 mai 2011 Deux ex-employés refont surface, se disent “victimes” du constructeur Dépêche AFP du 5 mai 2011 Le Monde du 5 mai 2011 : espionnage en Russie ?! 14 avril 2011 La fausse affaire d’espionnage à Renault vue de l’intérieur : Ghosn et Pélata, agents double zéro …
La fausse affaire d’espionnage chez Renault vue de l’intérieur : Ghosn et Pelata, agents double zéro
Début janvier, suite à l’annonce en fanfare dans les médias d’une affaire d’espionnage à Renault, les salariés ont immédiatement été priés de resserrer les rangs autour de la direction. Mais les méthodes musclées employées envers les trois cadres accusés rien moins que « de corruption en bande organisée mettant en…
Toujours pas dans le cadre
Suite à la vague de suicides, des syndicats du TCR avaient interpellé l’inspection du travail sur les dépassements d’horaires. L’inspection a alors demandé que la direction « décompte par tout moyen » le temps de travail des salariés, et notamment des cadres. En réponse à cette injonction, la direction veut mettre en…
Le temps de travail des cadres en accusation
Renault a fait appel de la décision de justice qui l’a condamné pour « faute inexcusable » à l’encontre d’Antonio, un ingénieur qui s’est suicidé en se jetant dans le hall de la Ruche en octobre 2006. A l’audience début mars, la veuve d’Antonio a déclaré que « ses horaires de travail, durant les…
Suicides au Technocentre Renault de Guyancourt : Comment stopper la vague infernale ?
Trois suicides en quatre mois, dont deux sur le lieu de travail au technocentre Renault à Guyancourt, dans les Yvelines. Mais déjà en septembre 2004, un prestataire s’était jeté du haut d’une coursive intérieure, suivi en juillet 2005 d’un salarié qui mettait fin à ses jours au même endroit. Une…