Catégorie : Dossiers

Job grading : des salariés pesés, cotés, isolés, divisés…

    Après le permis, le salaire à points   C’est la dernière coqueluche de la direction de Renault : le job grading. Ce système évalue chaque poste selon des critères de compétences, d’initiative et de responsabilité.   Chaque critère est noté et donne un nombre de points, dont le…

Tentative de suicide au Technocentre

Le 13 février à 18h45, une salariée de Rueil, en déplacement au TCR, a été retrouvée inconsciente sur le parking du Pré Clos, et emmenée d’urgence à l’hôpital. Enfermée dans une voiture, elle avait avalé des médicaments et s’était ouvert les veines. Pour savoir si cette tentative de suicide était liée…

Les salariés de Renault Cléon rendent hommage à leur collègue

Suite au suicide d’un salarié, jeudi 30 janvier 2014, les salariés de l’usine cléonnaise ont cessé le travail à trois reprise ce mardi 4 février. Quatre enquêtes (du CHSCT, de l’Inspection du travail, de la Carsat et de la police) sont en cours pour déterminer les circonstances du drame qui…

Renault se casse les dents

Condamné en mai 2012 pour faute inexcusable dans le suicide d’Hervé Tizon, un technicien qui s’est noyé au Technocentre en 2007, la direction de Renault ne reconnait toujours pas sa responsabilité et a tenté de casser ce jugement en se pourvoyant en Cassation. Mais les juges ont rejeté ce pourvoi…

Le pourvoi en cassation de Renault sur le suicide d’Hérvé Tizon rejeté

  Dernier acte d’une tragédie : celle du suicide d’Hervé Tizon en 2007, technicien au Technocentre Renault de Guyancourt.   En 2012, la cour d’appel de Versailles jugeait l’entreprise Renault coupable de faute inexcusable après le suicide d’Hervé (Cour d’Appel de Versailles, 10 mai 2012, n° 10/05488).   La direction de Renault…

Le livre noir de Renault, de Benjamin Cuq

Longtemps numéro 1 en France et en Europe, Renault a perdu au fil des ans sa première place sur le marché automobile et dans le coeur des Français. Renault reste certes la marque la plus citée spontanément par les consommateurs, mais Renault va mal. Comment en est-on arrivé là ?…

Suicide au technocentre : une « faute inexcusable » de Renault

Le suicide d’un salarié de Renault en février 2007 a été reconnu comme étant dû à une « faute inexcusable » du constructeur automobile, dans une décision rendue ce jeudi par le Tribunal des Affaires de la Sécurité Sociale (Tass) de Versailles (Yvelines). Le Tass a condamné Renault à verser…

Tentative de suicide à Lardy

Mardi dernier, un salarié de Renault Lardy s’est donné deux coups de couteaux au L11, sans arriver heureusement à ses fins. Initialement au contrôle moteur, il a enchaîné 4 postes en 3 ans. Mutations forcées suite à des réorganisations, boulot infaisable, absence de moyens… A l’évidence pour ses collègues, c’est…

L’accord de compétitivité Renault s’est fait épingler

  L’atteinte au principe de faveur constitue un trouble manifestement illicite   La Cour d’appel de Versailles, statuant en référé, vient de se prononcer sur une clause emblématique de l’accord de groupe « Contrat pour une nouvelle dynamique de croissance et de développement social de Renault en France  du 13 mars…

L’entreprise, machine à évaluer

Le mot fleure bon l’école et la distribution des prix. L’évaluation en a d’ailleurs adopté les codes avec empressement : elle donne souvent lieu à des notes, à des appréciations, voire des classements de fin d’année. Au point que certains salariés ont parfois la curieuse impression de se retrouver sur…

La compétitivité selon Renault : une casse sociale et des emplois

France : la direction de Renault dévoile ses projets Après l’Espagne, Renault veut obtenir un “accord de compétitivité” en France (sites concernés : Fabrication et Ingéniérie-Tertiaire Renault et filiales). La direction dévoile ses projets au compte-gouttes lors de réunions avec les représentants syndicaux centraux.   1ère réunion : 6 novembre 2012 Cadre des négociations “Dans le cadre d’un accord global sur l’ensemble…

Un accord, c’est déjà trop. Alors deux !

« Notre processus est indépendant des accords nationaux », selon Gérard Leclercq qui négocie pour Renault l’accord de compétitivité. « C’est bien qu’il existe des accords nationaux, ils donnent un cadre et une référence légale. Ils  peuvent aussi servir de complément à notre accord. » Une raison de plus d’aller…

Retard dans le déploiement du job grading à Renault

  Le référentiel des fonctions   Dans chaque grand métier, le top management a validé un nouveau référentiel. Chaque poste a été rattaché à une fonction. Le nombre de fonctions tenues par des cadres est limité à 580.   Cotation   Les fonctions repères ont été cotées. Les autres fonctions…