Catégorie : l’étincelle du 24 mai 2016

Vous aussi, faites des Etincelles !

Demain mercredi 25 mai, les diffuseurs de L’Etincelle seront aux entrées du Technocentre pour une collecte de soutien au bulletin. Si vous appréciez L’Etincelle, préparez vos sous et versez à la collecte !

Contre la loi Travail, à Renault aussi !

Plusieurs rassemblements ont eu lieu dans le hall de la Ruche contre la loi Travail. La mobilisation se poursuit, avec des grèves dans les raffineries ou à la SNCF. C’est le moment de s’y mettre tous, et de se mobiliser jeudi pour une nouvelle journée d’action !

Touchez pas au Grisbi

Face au scandale du salaire de Ghosn, le MEDEF et l’AFEP (Association Française des Entreprises Privées) ont révisé leur « code de bonne conduite » pour que le vote de l’AG des actionnaires sur la rémunération du PDG soit « impératif » et plus seulement « consultatif ». Mais pas…

« Moi président… »

Hollande s’est fait élire en promettant de taxer à 75% les revenus supérieurs à un million d’€. Une promes-se non tenue. Il promet maintenant de rendre le vote des actionnaires sur le revenu des PDG contraignant. Même s’ils votent pour un salaire indécent ?

A quand l’AG des salariés ?

Donner un petit pouvoir à des actionnaires qui ne jurent que par la hausse de leurs actions et dividendes ne changera rien. Autant confier la lutte contre l’évasion fiscale à des banquiers ! Pour défendre leur emploi, leur salaire et leurs conditions de travail, les salariés ne peuvent compter que…

Des patrons plein de ressources

En 2016 comme en 2015, Ghosn a perçu 100 000 actions gratuites à la place des stock-options jugées trop aléatoires. Renault a dû en effet annuler des plans de stock-options, car l’action valait moins que le cours fixé lors de leur attribution. Désormais, les centaines de cadres dirigeants de Renault…

Mais où est passée la PPG ?

Les cadres dirigeants, dont le poste est gradé L2 ou L1, touchent une Part Variable Groupe (PVG, ex PPG). La direction se garde bien de communiquer là-dessus. Cette année, cette prime serait en moyenne de 23 % de leur forfait annuel ! Elle aurait été de 13 % l’an dernier.…

Préliminaires

Dans le cadre du nouvel accord de compétitivité Renault de 2017, la direction centrale organise des groupes de travail avec les syndicats sur « l’automobile du futur », « l’usine du futur » ou encore « l’ingénierie du futur ». Cinq réunions auront lieu en juin, avant d’aborder les mesures…

Compétitivité : PSA en éclaireur

La direction de PSA aussi veut imposer un nouvel accord de compétitivité. Au programme : suppressions d’emplois, externalisations (notamment en R&D), flexibilité (1 samedi travaillé obligatoire par mois, compteur de ±15 jours/an non payés en heures supplémentaires…), suppression de jours de congés d’ancienneté, déclassement possible d’ETAM sur des postes d’ouvriers…

Débauche de com’ sur les embauches

Le 24 mai, la direction organise un nouveau Forum recrutement à la Ruche. Une centaine de candidats, auparavant triés par les RH, passeront des entretiens. Le 11 mai, seuls 30 sur 100 y auraient décroché un CDI. On est loin des besoins réels. Faute de booster les embauches, ces forums…

La compétitivité nuit à la mobilité

Alors que Renault proclame « encourager la mobilité au sein de l’entreprise » et faire de chaque salarié un « acteur de sa mobilité », en réalité changer de poste relève du parcours du combattant. Faute d’embauches suffisantes, chaque secteur veut garder ses troupes. Et c’est pire quand on n’est…

Mitsubishi dans la colle

Nissan vient de débourser 1,9 milliards pour s’offrir Mitsubishi. Ghosn en a immédiatement viré le patron pour placer ses proches. Quant aux salariés, ils risquent de subir un plan de redressement dont Ghosn est expert. Partout dans l’Alliance, ce sont les mêmes méthodes pour générer toujours plus de profits !

Des usagers pris en otage

La ligne 39-12 qui dessert le TCR depuis les gares de Versailles est saturée. D’où une grosse galère le matin pour les salariés. Rien à voir avec les grèves : du coup personne ne vient interviewer ces « usagers pris en otage ». Une solution : que Renault rétablisse ses…