Les Négociations Annuelles Obligatoires (NAO) sur les salaires vont bientôt débuter*. L’occasion pour la direction de supprimer définitivement les Augmentations Générales de Salaire (AGS) pour les ETAM, et d’individualiser les augmentations pour récompenser uniquement ceux qui seraient « performants ». C’est-à-dire mettre en place un système arbitraire qui vise à…
La direction a l’habitude de calculer les augmentations en pourcentage du salaire, ce qui favorise les gros salaires au détriment des plus petits. Le plus juste, ce serait une augmentation uniforme. 300 € pour tous, ce serait le minimum pour faire face à l’augmentation réelle du coût de la vie,…
Comme l’an dernier, la plupart des salariés sont notés « Maîtrise » lors de leur entretien annuel. C’est une manière bien commode de justifier par avance l’absence d’augmentation ou de promotion individuelle. Une raison de plus de demander une Augmentation Générale des Salaires (AGS).
Petite nouveauté pour les cadres : sur leur fiche employé consultable sur Talent@Renault, le job grading de leur poste (ou NRR : Niveau de Responsabilité Renault) est désormais mentionné. Mais les critères de classification ne sont pas donnés. Impossible donc de comprendre pourquoi son poste recueille tel ou tel grade.…
Bolloré, le directeur délégué à la compétitivité, vient de lancer à grands frais un plan de formation sur la qualité. Tous les salariés du TCR passeront une demi-journée à l’atelier MQP11 de la Ruche transformé pour l’occasion avec des « parcours pédagogiques ». L’objectif est de nous faire comprendre que…
Que faire pour augmenter la qualité ? La formation qualité nous engage à « accepter les problèmes » : même quand ils concernent les moyens ? Pour augmenter la compétitivité, la direction réduit sans cesse les effectifs, les coûts et les délais. Ras-le-bol !
Une nouvelle réorganisation de l’Informatique, des RH et de l’Ingénierie sera présentée cette semaine en Comité Central d’Entreprise et d’Établissement. Son but : « lever les freins internes » aux synergies avec Nissan et développer les convergences. Avec un nouvel organigramme de l’Ingénierie côté Renault, de nouveaux sigles…, mais pas…
La Ruche était noire de monde le 8 janvier lors de la minute de silence organisée par la direction suite à l’attentat contre Charlie Hebdo. Et l’émotion était forte face à la barbarie de ces assassinats. Cette unité nationale à petite échelle ne doit pas faire oublier que la liberté…
Un délégué du personnel de la Direction Plan Plateforme (DEA-PAF) vient d’être sanctionné d’une journée de mise à pied. Sa hiérarchie lui reproche un « manque de visibilité » sur son travail, lié à son activité syndicale. Pire : il refuse de serrer la main à son chef depuis son…
Les grands stratèges chargés de faire trimer les salariés de l’Ingénierie viennent de se rendre compte que V3P envoyait les projets dans le mur. Ils planchent donc sur une version V3P.2. Morale de l’histoire : rien ne sert de courir pour essayer de faire marcher V3P, il suffit d’attendre.
L’équipe Transverse chargée de phosphorer sur la « frugalité ingénieuse » chère à feu-Tavarès, vient de se dissoudre. Elle a notamment mis en place le système de gestion de la précarité interne : Optimum. On ne la regrettera pas.
