La Direction de la Qualité se réorganise au 1er octobre afin de s’attaquer aux problèmes de qualité véhicules. Des métiers vont changer, avec pour certains une perte d’intérêt, de responsabilité ou de job grading. De plus cette réorg ne changera rien aux mobilités bloquées et aux sous-effectifs dans certains secteurs…
Catégorie : l’étincelle du 15 septembre 2015
L’armée mexicaine
A la DQ, la plupart des recrues sont des directeurs ou des chefs de service. A ce rythme, il y aura bientôt plus de chefs que de salariés de base.
Si jeune et pourtant…
Le bâtiment des Labos est en train de se fissurer. Par endroit des plaques de plafond menacent de tomber car les rails sur lesquels elles reposent s’écartent, des panneaux de façade ne se joignent plus et laissent passer l’air et la pluie… La construction des Labos date seulement de 1997.…
Malaise dans le syndicalisme
Les syndicats signataires de l’accord compétitivité Renault font régulièrement mine de dénoncer les mauvaises conditions de travail, l’absence de reconnaissance, le « malaise dans l’ingénierie »… Comme si ce n’étaient pas les conséquences de l’accord compétitivité qui a réduit les effectifs et bloqué les salaires. Le grand écart, tout un…
Opacité transparente
Dans la lettre de « transparence » des cadres, il y a quelques trous dans la raquette. La direction a en effet malencontreusement oublié de donner la moyenne de la rémunération des L1 (les plus hauts placés) ainsi que le montant de la PVG (remplaçante de la PPG) que touchent…
Ne pas se déclarer forfait, ça paie
En 2012, la direction mettait fin au remboursement au forfait des frais de missions internationales inférieures à 15 jours. Face à cette perte de revenus, des salariés de la DCMAP à Lardy s’étaient mobilisés (non départ en mission…). Ils ont obtenu une prime de 55 € par jour en plus…
Le coup de la panne, ça finit par lasser
Le courant a de nouveau été coupé ce week-end, afin de tester le basculement sur le système de secours en cas de panne du réseau EDF, ce qui n’avait pas marché en mai 2014. Ce n’est que la 5e coupure depuis le black-out de mai 2014. A chaque fois, il…
Justice pour les anciens de la Centrale
Les salariés Renault qui travaillaient à la Centrale jusqu’à la reprise de leur activité par Cofely en 2014 ont porté plainte devant les Prud’hommes : leur reclassement au TCR leur a fait perdre 30 % de salaire. L’audience aura lieu mardi 22 septembre. La direction de Renault a largement de…
A trop réduire les coûts, ils augmentent
L’externalisation de la Centrale du TCR était censée réduire les coûts. Depuis, Cofely n’arrête pas de présenter des factures pour des frais non prévus au contrat, et vient même de diminuer les effectifs de la Centrale, passant de 3 à 2 salariés par équipe. Salariés Renault qui perdent 30 %…
La grève, c’est central
Deux jours de grève. C’est ce qu’il a fallu aux salariés de la Centrale thermique de Cléon en juin dernier pour obtenir ce que la direction leur refusait depuis des mois, à savoir les mêmes primes et compensations que les salariés des autres centrales Renault. Résultat obtenu : 20 %…
Les drôles d’affaires du groupe Renault
Un vendeur de la concession Renault-Dacia d’Evreux s’est pendu sur son lieu de travail, accusant dans une lettre son directeur de le harceler depuis le rachat de la concession par le groupe Gueudet. Depuis, d’autres salariés ont dénoncé les méthodes de management du 2ème groupe de distribution automobile en France,…
De fausses bonnes nouvelles
L’usine de Douai tourne à plein régime : 114 000 voitures produites en 2014, 130 000 prévus en 2015 et 170 000 en 2016. Pour faire face, la cadence passera de 45 véhicules/heure à 47 à partir de mi octobre, mais sans aucune embauche ! A Sandouville face aussi à…