Catégorie : l’étincelle du 13 octobre 2015

V3P-2 : mauvais remake

Les projets véhicules passent désormais sous V3P-2. Il faut dire que V3P 1ère version est un vrai fiasco en termes de délais, de coût (TEI), de qualité et de conditions de travail. Le projet JFC a dérivé de 39 semaines (sans les vacances) par rapport aux objectifs de V3P, le…

Un planning mené en bateau

Pour réduire les coûts, la fabrication des outillages a été délocalisée en Chine. Mais leur rapatriement n’a pas été prévu dans V3P ! Et comme ils sont acheminés de Chine par bateau, cela a mis un beau bazar dans le planning V3P. La réduction des coûts, c’est toujours plus beau…

Cherche homme-orchestre pour usine à gaz

Avec NewPDM, les concepteurs doivent assurer eux-mêmes l’archivage de leurs pièces dans Signe. Ça permet de supprimer des postes de TDE (Technicien Documentation Etudes) dont c’était le travail. Sauf que le logiciel est tellement mal fichu que cela prend beaucoup plus de temps que prévu. Raison de plus pour reprendre…

Un GPEC qui ne chasse pas l’autre

Le CRP va accueillir une nouvelle ligne de tôlerie baptisée « Global Production Engineering Center » (GPEC). La direction n’annonce aucun recrutement lié à cette nouvelle ligne. On peut parier qu’elle tournera essentiellement grâce aux prestataires et aux collègues venus d’usines. Au CRP, comme ailleurs, la GPEC c’est surtout la…

Stage ingrat

Le Technocentre va engager 745 stagiaires en 2015. C’est plus que le nombre de recrutements en CDI. La tendance sera de leur faire faire le travail des effectifs manquants. C’est légal ?

La vérité des prix

Des offres d’emploi aux Achats ou à la Qualité ont été publiées sur le site de l’APEC (Association Pour l’Emploi des Cadres) avec des niveaux de salaire nettement supérieurs à ceux que touchent les salariés Renault qui exercent cette activité actuellement. Ça confirme qu’ils sont mal payés… et qu’il va…

Les cordonniers les plus mal chaussés

C’est risqué de venir au pool taxi après 8h : les véhicules du pool appartiennent à ceux qui se lèvent tôt ! Une pénurie de voitures : un comble chez un constructeur automobile !

Une Hay de trop

Une nouvelle enquête Hay a lieu du 12 au 30 octobre. Ça donne envie d’être aussi pressé d’y répondre que la direction l’a été pour redescendre les résultats de l’enquête précédente…

Bienvenue à la world company

Le 1er octobre, la direction a organisé une journée d’accueil au TCR pour 90 nouveaux embauchés Renault. La journée s’est conclue avec un rappel des objectifs financiers : chiffre d’affaires, MOP… Le bourrage de crâne, ça commence dès le premier jour.

Un certain sens de la solidarité

Les retraités de Renault font les frais du passage à la mutuelle obligatoire. L’ancienne mutuelle Renault, vidée de ses actifs, a prévu d’augmenter ses tarifs de 18 % sur 3 ans pour les options AB et AM. Dire que la direction avait vendu la mutuelle obligatoire comme un acte «…

L’économie selon Macron

Afin de bloquer une résolution contre le droit de vote double à l’AG des actionnaires, l’État avait acheté pour 1 milliard d’euros d’actions Renault au printemps 2015. La Deutsche Bank s’était alors engagée, en cas de baisse du cours de l’action, à les racheter entre le 7 octobre et le…

Le PDG au masque de CIR

A la suite du reportage de France 2 dénonçant les magouilles de Renault pour toucher toujours plus de Crédit Impôt Recherche, Ghosn avait saisi le CSA d’une plainte contre les journalistes de la chaîne publique. Verdict du CSA : « le Conseil a considéré qu’aucun manquement de la chaîne à…

Après le trompe-cycle, le mouchard

Le président de VW USA, auditionné par une commission parlementaire, a rejeté la responsabilité de la fraude sur « un petit groupe d’ingénieurs », que VW a suspendu. Selon lui, la direction n’a jamais autorisé cette fraude. Les grands groupes capitalistes, c’est une grande famille soudée, avec de vrais chefs…