Catégorie : bulletins 2015

Changeons le système, pas le climat

Faisant des centaines de morts, les pluies meurtrières dans la région de Chennai en Inde ont obligé Renault et Nissan à arrêter leur usine et RNTBCI. Ce sont les pires inondations depuis un siècle, avec une mousson trois fois plus forte qu’en moyenne. Les climatolo-gues mettent en cause l’augmentation du…

Une COM’ pas très COP

En pleine COP21, Renault annonce… qu’il rachète l’écurie Lotus F1. Renault cherche ainsi à séduire les clients férus de sport automobile, notamment en Chine. Ça fait cher la campagne de publicité, et pas très écolo. L’empreinte carbone de Ghosn s’alourdit.

Des moyens pour l’innovation

La F1 servirait à booster l’innovation. Comme quoi, de l’argent il y en a, sauf en R&D où le budget Innovation est à la peine. Le TCR serait-il moins glamour que le circuit de Shanghai ?

La COP et ses FLOPs

Renault a mis à disposition de la COP21 200 véhicules électriques et des salariés Renault et Nissan érigés en « conducteurs-ambassadeurs ». Sauf qu’ils sont souvent désœuvrés faute de clients à transporter. Mais tant que les médias parlent de Renault…

Après le trompe-cycle, le cycle-trompeur

Une association a relevé sur le nouvel Espace diesel des niveaux d’oxyde d’azote (NOx) 25 fois supérieur à la norme Euro 6 dans certains cas. L’Espace respecte la norme avec le cycle d’homologation (démarrage moteur à froid). Mais ses émissions passeraient à 2000 mg/km démarrage à chaud. On nous promet…

Partenaire particulier

Renault envisagerait de supprimer le bus de 8h entre le Pont de Sèvres et le TCR. Un bus qui rend bien service aux salariés… et à l’environnement. C’est pourtant Renault qui se vante d’être partenaire de la COP21 ?!

Trop chaud en hiver, trop froid en été

Pour faire des économies, les circuits de refroidissement de la climatisation du TCR ont été coupés. La chaleur est ainsi montée dans certains espaces confinés, où il a été conseillé d’ouvrir les fenêtres. La direction ne manque pas d’air !

Alerte à l’incidentogologie

A la Direction de la Qualité, l’incidentologie est sous tension. Face à des retours qualité en hausse (JFC…), ce service subit réorganisations, changements de process et d’outils de travail à la file. Face au sous-effectif, la direction privilégie le recours à la prestation. Et il est demandé aux salariés d’être…

Nuisances au Design

Le Design est en plein travaux et ils sont bruyants. En attendant les beaux locaux promis par la direction, elle a distribué des bouchons d’oreille. Côté travaux, le directeur de la Qualité Design n’est pas en reste : il fait le ménage dans les équipes. Il y a des équipements…

Une franchise à ne pas manquer

Tout salarié Renault a le droit de partir 2h plus tôt avant ses congés de fin d’année (4h en été). Sauf que cela n’a plus rien d’un cadeau : depuis l’accord compétitivité, les heures de franchise ont été exclues du temps de travail. Celui qui ne les prend pas travaille…

Pour un rééquilibrage vers les salariés

Prochain épisode du feuilleton Renault/Nissan/Etat français : le Conseil d’Administration de Renault du 11/12. Vers qui ira le rééquilibrage ? Comme ça se passe hors caméra, pas sûr qu’on apprenne grand-chose. Quant aux administrateurs salariés, ils jouent les figurants et respectent scrupuleusement leur devoir de réserve. Les salariés des deux…

En finir avec la culture de la peur

Suite au scandale de ses moteurs « truqués », le nouveau PDG de VW a demandé à ce que « les bouches s’ouvrent » afin de rompre avec la « culture de la peur ». S’il le dit lui-même… ? VW a offert amnistie et protection aux salariés qui passeraient…

Sécurité à géométrie variable

Le Comité d’Etablissement de Guyancourt a annulé les spectacles de Noël du week-end dernier (à la différence de Lardy), se pliant aux consignes de la direction « d’éviter tout rassemblement ». La direction de l’Ingénierie organise pourtant cette semaine une série de conférences au Technocentre, avec venue en car de…

Du pain et des jeux

Au menu de l’opération « l’Ingénierie, au cœur de l’offensive produit » : une semaine d’exposition, de conférences, un quizz avec des lots à gagner et… le retour de la journée de l’équipe. Ces animations (du « team building » qui n’a rien de désintéressé) visent à « remercier l’ensemble…

Innover ? Chiche !

C’est Yves Dubreil qui a préparé les conférences « Histoire Renault & Innovation » de cette semaine. L’ancien directeur du projet Twingo (X06) est aussi connu pour mettre ses équipes sous pression, car « le stress c’est la vie » disait-il. Mais le stress c’est aussi la mort. Après la…

Le père du management par le stress

Dans les années 90, Yves Dubreil donnait déjà des conférences. Il y livrait sa conception du directeur de projet qui « à un moment […] s’assoit sur le couvercle de la marmite pour contenir coûts et délais. Cela créé beaucoup de stress mais c’est bon ». Le « père de…