Conséquence des réorganisations et de l’arrivée des collègues de Rueil : 4300 salariés du TCR vont devoir déménager entre le 25 avril et le 27 juin, par vague de 350 à 500 par semaine. La direction en profite au passage pour rogner encore sur les surfaces de travail, en échange…
Catégorie : l’étincelle du 1er avril 2014
Comme à la cantine
La direction veut mettre en oeuvre une nouvelle organisation de la fonction RH en juin. L’objectif est de passer de 1,65 à 1,3 RH pour 100 salariés. Alors que le nombre de salariés diminue, les deux effets cumulés vont entraîner de nombreuses réductions de postes dans cette direction. Il n’y…
Ça sert à quoi d’avoir fait Centrale !?
25 à 30 % de perte de salaire : c’est qu’indique encore la fiche de paie de mars des salariés Renault de la Centrale du TCR qui ont été muté en janvier pour cause d’externalisation de leur activité. La direction fait semblant de compatir et joue la montre. Il va…
Des augmentations pour tous et pAKKA par cas
GIE : comme un air de déjà-vu
La mise en place, prévue par l’accord compétitivité, de deux pôles de production Renault en France va s’accompagner, pour le pôle Nord-Est, de la création d’un Groupement d’Intérêt Economique (GIE) entre Renault sas, Douai, SOVAB, MCA et STA. Ce GIE regroupera toutes les fonctions support de ce pôle qui seront mutualisées : Contrôle…
L’intérim : un métier d’avenir
Un Forum Métiers Tertiaire est organisé au Plessis-Robinson avec des cabinets de recrutement et… Manpower. Renault supprime des postes dans le tertiaire mais l’intérim recrute : tout un symbole !
PEI Lardy et Technocentre : tous ensemble
Les empoisonneurs

Sept salariés de l’atelier Découpe plasma de Renault Flins sont en grève depuis jeudi 13 mars. Ils demandent l’abandon d’un produit utilisé depuis sept ans pour la découpe : le plasmarc, qui est cancérigène et interdit par nombre d’État. Les salariés se plaignent de maux de tête, de fortes irritations…
Inquiétude pour l’emploi en Roumanie
Début mars, à l’appel du syndicat SAD de Dacia, plusieurs milliers de salariés de Pitesti ont manifesté pour réclamer la construction d’une autoroute qui permettrait de réduire les délais et les coûts d’exportation vers l’Europe de l’Ouest. Une revendication qui est soutenue par le directeur de Dacia. Le SAD demande…