Catégorie : l’étincelle du 8 janvier 2013

Des vœux bateau

Comme chaque année, c’est la saison des vœux de la direction. Ghosn a une idée fixe : le Free Cash Flow. Et Tavares reste adepte des métaphores marines : dans la « tempête », « nous sommes parvenus à garder le bateau à flots et encore manœuvrable »… Un bateau…

Pas tous égaux devant la crise

La baisse des ventes de Renault, et de la plupart des généralistes, en France en 2012 n’est pas surprenante : les mesures d’austérité en Europe créent du chômage et appauvrissent les populations. Les marques low cost (Dacia) ou celles qui cassent les prix (Chevrolet, Huynday-Kia) résistent le mieux. Et le…

Coup de semonce

Les 11 et 12 décembre 2012, plusieurs milliers de travailleurs de Renault ont débrayé contre les mesures de flexibilité que la direction voudrait imposer au nom de la « compétitivité » : 900 à Flins, 600 à Douai, 400 au Technocentre, 300 à Cléon, 200 à Sandouville et au Mans,…

Atteinte au droit de grève

En plus de la déduire du salaire, la direction a voulu décompter l’heure de grève du 12 décembre du compteur Horaire Variable : une double retenue complètement illégale. Face aux protestations des grévistes, elle a dû revenir en arrière. Non mais !

Chevauchement des calendriers

Une nouvelle réunion sur la compétitivité est prévue le 9 janvier. Objectif de la direction de Renault : boucler un accord d’ici la fin du mois. Au niveau national, des discussions sur le même thème ont lieu entre patronat et syndicats. Les projets du MEDEF et de Renault sont très…

Classique revisité

Dans un communiqué, la direction justifie la suppression du CEF (Compte Epargne Formation) par le « retour » à « une approche classique » permettant « d’entériner la réalisation de la formation sur le temps de travail effectif. ». Jusqu’à présent, le CEF était utilisé illégalement pour des formations nécessaires…

Relevé des compteurs

Après avoir été manipulés jusqu’à la fin (repas non pris, franchises, re-crédit des heures de grève le 19 décembre…), les compteurs Horaires Variables ont été remis à zéro le 31/12. Dur à suivre. A la rentrée, il était en plus impossible de vérifier si les 5 premières heures positives avaient…

Vive l’Europe des travailleurs

La crise est l’occasion pour le patronat de passer à l’offensive partout en Europe, afin de réduire la part versée aux salariés. Le secteur automobile est particulièrement visé depuis plusieurs années : accords dits de « compétitivité » (Sevelnord, Renault Espagne), suppressions d’emplois, fermetures de sites (PSA, Opel), flexibilité (BMW,…

Variable d’ajustement

La prestation a fait les frais des bouclages de budget 2013 : les 15 % annoncés au début sont devenus 30, voire 50 % dans certains secteurs. Au mépris des projets en cours et des collègues prestataires. Et Renault ne supprime soi-disant pas des emplois ?

Argent facile

La vente de la participation de Renault chez Volvo AB a rapporté 1,5 milliards d’euros. De quoi augmenter les salaires et créer des emplois !

Le second de la classe

Avec 13 millions d’euros en 2011 (9,9 de Nissan et 2,9 de Renault), Ghosn est le second patron le mieux payé du CAC40 selon Proxinvest. Encore un effort

Les TRW manifestent quai Le Gallo

Le 14 décembre, 200 salariés venus de Ramonchand dans les Vosges, ont manifesté à Boulogne devant le siège de Renault. Le groupe américain TRW veut liquider ce site de 313 personnes mis en redressement judiciaire en juillet. Les salariés se battent pour sauver leur emploi, alors que Renault, principal donneurs…