Catégorie : l’étincelle du 1er octobre 2013

Partage des miettes

Il faut une loupe, mais la « prime de partage des profits » a bien été versée sur la paye de septembre. Cette prime est obligatoire lorsque les dividendes augmentent par rapport aux deux années précédentes. Et à Renault les actionnaires ont touché 508 millions d’euros de dividendes en 2013,…

Au pays des bisounours

Quand la direction communique sur l’Observatoire des Emplois et des Compétences du 19 septembre, ça donne ça : « les perspectives compétences de chaque métier » permettront à chacun de « mettre en œuvre son propre projet professionnel », grâce à des « parcours de formation, de reconversion, la construction…

Le CAC dévisse

Le Centre d’Analyse de la Concurrence (CAC) situé dans la Ruche est dans le collimateur de la machine à externaliser. Déclaré non cœur de métier, le service a déjà été réduit à une UET. L’avenir des salariés du CAC ? Devoir choisir à terme entre un départ en GPEC ou…

Quand Renault tape dans le mille

Lors du précédent Observatoire de l’Emploi et des Compétences de mai 2013, la direction a annoncé clairement que « les activités non cœur de métier seront confiées à des partenaires extérieurs de bon niveau, tout en maintenant et développant des compétences internes assurant la maîtrise des engagements pris. » L’accord…

Dispense d’activité : et si c’était pas notre da-da ?

Pour atteindre ses objectifs de réduction des effectifs, la direction joue du bâton. Les salariés susceptibles de partir dans le cadre de la Dispense d’Activité (DA) sont mis sous pression : relances multiples, rendez-vous RH… Des départs au volontariat, vraiment ?

L’électronique mise au ban

Avec la réorganisation, les bancs HIL et les PIE (Plateformes d’Intégration Electronique) sont d’abord passés de la DIESE à la DE-S (Direction Engeenering System). Mais à la rentrée, changement de programme : ils devraient passer à la direction Tests & Services (DE-T), qui accueille de nombreux secteurs non-cœur de métier.…

Les boniments de Vestalia

Ayant perdu de nombreuses activités (maintenance, courrier…) suite à des appels d’offres, la direction de Vestalia a commencé par promettre aux salariés du TCR de tous les reclasser. Puis d’assigner en justice Renault et Cofely, pour obliger les sociétés qui reprennent ces activités à reprendre aussi tous les salariés Vestalia.…

Les mystères de l’Ouest

La Communauté d’Agglomération de St-Quentin-en-Yvelines (CASQY) propose aux usagers de ses bus de devenir des « clients mystère », chargés de faire un rapport hebdomadaire et anonyme sur la qualité de service. Entre les bus en panne ou en retard, les dessertes insuffisantes du TCR, Renault et le CASQY sont…

Want to be or not to be

La Direction des RH lance un « Want to be RH ». Quesaco ? Et si on essayait le « want to be » plus nombreux et avec d’autres missions que de relayer uniquement la politique et la com’ de la direction ?

Un pompier qui mérite notre secours

A Lardy, Samsic essaye de se débarrasser d’un chef d’équipe qui s’était opposé à la dégradation des conditions de travail des pompiers : nouvelles tâches (fouille de sac, contrôle radar…), modification des horaires, etc. Samsic a d’abord essayé de le muter à 70 kms de chez lui, puis à 120…

La direction de Cléon déboutée

La direction de Renault Cléon avait assigné en justice des élus CGT, accusés de bloquer la mise en place des horaires issus de l’accord compétitivité. Mais le TGI de Rouen vient de la débouter, et ordonne que les CHSCT soient consultés sur ces horaires (en forte hausse liée à la…