Catégorie : l’étincelle du 2 octobre 2012

Des congés de plus en plus siphonnées

Les managers d’Ile De France ont reçu un mail du directeur des établissements IDF leur demandant de « faciliter et favoriser la prise des congés individuels au sein des équipes dès la fin de ce quadrimestre », en ciblant les 2, 8, 9 et 12 novembre, ainsi que le 21…

Sensible ou critique ? Les 2 mon général

Les salariés des ateliers de la Ruche (DIEC, DIAM) et du CRP (DIPV) sont classés en compétences « sensibles » : leur travail est progressivement transféré dans les RTx ou en simulation. Mais à cause des départs, il va quand même manquer du monde pendant ce transfert. De « sensibles…

Les chefs de l’IV dans le collimateur

La ligne managériale de la Direction de l’Ingénierie Véhicules (DIV) fait partie des « compétences sensibles ». La direction explique pourtant que « le rôle du manager [est] essentiel vis-à-vis des collaborateurs pour expliquer et promouvoir les mouvements indispensables à la réussite de la Gestion Dynamique des Compétences (GDC) ».…

Gestion du personnel par SMS

Les salariés d’Assystem en schéma 3 ont reçu par SMS vendredi soir, l’ordre de ne pas se rendre sur les sites Renault lundi matin, juste au moment du renouvellement du dernier lot de l’année. Motif : « Renault n’a pas envoyé à Assystem les commandes ». Ils ont finalement reçu…

Le relevé des compteurs

Surprise lundi matin : les compteurs horaires variables affichaient zéro. Les heures capitalisées avaient disparu. Elles sont réapparues en fin d’après midi, toujours sans un mot d’explication. Il ne reste plus à espérer que des heures n’aient pas disparu définitivement des compteurs au passage…

Bloquer les salaires : le Talent@Renault

Les managers sont envoyés en formation sur un nouveau système de rémunération, d’évaluation et de gestion de carrière appelé Talent@Renault. Côté rémunération : l’Augmentation Individuelle (en 2013) et la Prime de Performance Individuelle (en 2014) des cadres seront fixées selon le degré de responsabilité du poste, l’évaluation à l’entretien et…

Un GIE qui va à vau-lots

Il y a 5 ans, la création du GIE Renault-Vestalia était présentée comme économique car permettant de regrouper toutes les fonctions supports. Aujourd’hui, Renault découpe ce secteur en plusieurs lots et lance des appels d’offres. Histoire de réduire encore plus les coûts… et la qualité de service. Mais les salariés…

Sauver l’emploi ou les profits ?

Ghosn et Tavares sont au diapason pour réclamer une amélioration de la « compétitivité » des usines Renault en France, condition du maintien de l’emploi. La direction a réuni les syndicats 4 fois depuis le 21 juin en vue d’aboutir à un accord « compétitivité-emploi ». Deux autres réunion sont…

Baisse des coûts, le retour

Lors de l’Open Forum du 21 septembre, Tavares a donné ses recettes pour remotiver les troupes et augmenter les marges de Renault : baisse des coûts fixes et des frais généraux, augmentation des prix de vente… Avec un nouveau slogan « Renault is back ». Renault est de retour ?!…

Duo et double discours

Tavares a semé le doute à l’Open Forum, répondant que sur l’emploi « nous n’excluons rien. » Et d’expliquer que c’est « l’optimisation des ressources humaines » qui permettra de se sortir de la crise. Chez Ghosn, même son de cloche : « Aujourd’hui, le principal sujet de Renault, notre…