Catégorie : L’étincelle du 28 février 2018

Xénophobie : sur les traces de Le Pen et de Trump

Le discours hypocrite de Macron, mercredi 21 février, faisant la morale pour demander une trêve en Syrie, tombait le jour même où son ministre de l’Intérieur, Gérard Collomb, présentait son nouveau projet de loi pour fermer davantage la porte aux migrants, et accentuer ici la chasse aux immigrés. Conseil de…

Pas d’année record pour les salaires

La direction a sonné la fin des négociations salariales (NAO) : ce sera 2,4 % d’augmentation en 2018, dont 1 % d’AGS (Augmentation Générale des Salaires) pour les APR et les ETAM. Les AGS font leur retour chez les ETAM, mais toujours pas chez les Cadres. On est loin du compte, surtout…

Inversement proportionnel

Alors que les bénéfices de Renault explosent de +47 %, la prime d’intéressement aux résultats financiers diminue. Et les salariés les moins bien payés (APR et ETAM) perdent le plus : -24 % pour un ouvrier contre -6 % pour un cadre 3C ! En cause : la suppression du bonus de 1000 €. Le maintenir…

Deux primes à bord

Pour faire passer la pilule de la baisse de l’intéressement, la direction a annoncé le même jour (au lieu de plusieurs semaines après comme les années précédentes) la hausse de la prime de performance établissement. De prime abord, la manœuvre aurait pu faire illusion. Sauf que la hausse de l’une…

Ils ont l’actionnaire heureux

Sur les 5,2 milliards de bénéfices réalisés par Renault en 2017, un milliard partira en dividendes (+12,7 % par rapport à l’an dernier). Ghosn possède 537 920 actions Renault. Il touchera donc 1,9 millions d’euros de dividendes… en plus de tout le reste.

Déclic et des claques

Un Nouveau Declic est en cours de déploiement. Développé selon la méthode Agile et déployé, sans prévenir et sans tutoriel, sur les postes ACE2 et ACE1, il accumule les bugs : disparition des boites personnelles et des liens usuels, lenteur d’exécution… Son point positif : un lien vers l’ancien Déclic…

La revanche de parKing Kong

Face à la saturation des parkings, la direction a préféré s’en prendre aux voitures ventouses, qui stationneraient trop longtemps au Technocentre, plutôt que d’augmenter les places de stationnement. Résultat : quelques PV et une trentaine de voitures à la fourrière. Ce n’est pas pour ça qu’on se gare plus facilement.

Le roi soleil et son ombre

Le successeur de Ghosn à la tête de Renault s’avère donc être… Carlos Ghosn lui-même ! L’hyper PDG a juste consenti à nommer un n°2 – le poste n’était plus pourvu depuis le départ de Carlos Tavarès en 2013 – en l’occurrence, Thierry Bolloré, qui avec son « calme », son caractère « pondéré »…

Com’ convenue

Selon le communiqué officiel de Renault, Stefan Mueller, l’ex-Directeur délégué à la performance, aurait quitté « ses fonctions pour raisons de santé ». Aucun rapport bien sûr avec le fait qu’il ait perdu la compétition pour le poste de numéro 2 de Renault.

Son ami, c’est la finance !

Au sein du conseil d’administration de Renault, l’ex-PDG de Total Thierry Desmarest et le milliardaire Marc Ladreit de Lacharière cèdent leur place à Thierry Derez, PDG du groupe d’assurance Covéa (MAAF, MMA, GMF), et à Pierre Fleuriot, Directeur Général du Crédit Suisse. Les deux administrateurs « indépendants », qualifiés d’« experts de la…

Boulogne vaut bien une baisse *

Pour que sa rémunération soit approuvée lors de l’assemblée des actionnaires de juin 2018, Ghosn aurait accepté qu’elle soit réduite de 30 %. La baisse serait plutôt de 22 % selon Capital. Ghosn ne toucherait « plus que » 5,5 millions d’euros contre 7 en 2017. Pour survivre, il lui reste son salaire de…

Ghosnimenteur

Il y a quelques semaines devant une commission parlementaire, Carlos Ghosn reconnaissait que la dette de Renault envers ses fournisseurs s’élevait à 9,5 milliards d’euros fin 2016. Et de promettre, les yeux dans les yeux, qu’il avait fait de la réduction de cette dette, une priorité personnelle. Renault vient de…

L’esprit Renault

Pour les 120 ans de Renault, l’usine de Flins inaugure un « Garage Renault » où est exposé le patrimoine automobile de la marque. L’initiative aurait pu attirer les passionnés, mais son accès est strictement réservé au personnel Renault. Les visiteurs extérieurs sont interdits, même la famille des salariés Renault, qui doivent…