La réforme de Macron pour l’enseignement supérieur, le « plan étudiant », présenté le 30 octobre dernier, va être étudié au parlement. « Pas de sélection, seulement une meilleure orientation pour plus de réussite » nous dit-on. Pourtant, la logique de cette loi c’est d’empêcher les enfants d’ouvriers de remplir les salles de classes pour qu’ils aillent plus rapidement là où on les veut : au boulot et mal payé ! Une crise créée de toutes pièces par les gouvernements successifs……
Accidents mortels, maladies pulmonaires… : comme l’an dernier, le rapport d’Amnesty International dénonce dans quelles conditions épouvantables des adultes et des enfants, âgés parfois de 7 ans, extraient le cobalt dans des mines au Congo. Du cobalt utilisé dans les batteries lithium-ion fournies notamment par LG Chem et Samsung SDI pour les véhicules électriques Renault ou Daimler ! Questionnée par Amnesty, la direction de Renault a été incapable de prouver qu’elle avait fait quoi que ce soit pour contrôler ses sous-traitants. « Renault…
La nouvelle enquête Hay a démarré. Chaque salarié est fortement incité à donner son avis sur l’entreprise et sur ses dirigeants, à travers une trentaine de questions à choix multiples. A voir les plans d’action qui sont déclinés dans chaque direction suite à l’enquête de l’an dernier, on se demande à quoi ça sert de participer à ces enquêtes. Une idée pour le prochain plan d’action : supprimer l’enquête Hay !
L’hiver arrive avec son lot de pluie et de boue. Les parkings sont toujours saturés et nombre de collègues doivent se garer sur les pelouses du site, au risque de s’y retrouver embourbés. Qu’attend la direction pour agrandir les parkings : que la situation s’enlise ?!
Le nouvel environnement de travail ACE.2 (prononcez esse.tou) continue à faire des siennes : bugs, pertes de données lors du transfert depuis ACE.1, applications métiers non compatibles, etc. Et les nouveaux PC portables sont certes plus puissants et à écran tactile, mais aussi plus brillant et fournis sans écran déporté : ACE vraiment bon pour la vue ?
Au tourniquet de la Fosse-aux-Loups, le système de badgage a été en panne plusieurs jours. Il n’enregistrait plus les heures d’entrée et de sortie, obligeant les salariés en Horaire Variable à les saisir manuellement dans l’Intranet. Quant aux cadres, impossible de vérifier leur intervalle de 11h entre 2 séances de travail. Des pannes qui donnent vraiment confiance dans la fiabilité du système de pointage.
La campagne de lancement du nouveau Duster bat son plein. Mais côté coulisses, c’est moins la fête. Le véhicule accumule les problèmes de conception… comme le JFC. Cela devient une mode ?
La direction de Renault s’est embarquée dans une campagne de pub avec Disney sur le thème de Star Wars. On voit bien ce qui a pu séduire Carlos Ghosn et ses lieutenants dans le rôle de méchants mégalomanes qui utilisent la « force » pour asservir les différents peuples de la galaxie. Heureusement à la fin de chaque film, l’étoile noire explose !
Renault a-t-il du mal à recruter des jeunes talents ? En plus des partenariats avec les écoles d’ingénieurs à qui Renault déroule le tapis rouge, Carlos Ghosn ne ménage pas ses efforts auprès des étudiants. La semaine dernière, il a tenu le crachoir à la Cité de la Réussite à La Sorbonne pour faire rêver les jeunes sur son modèle de réussite. Il a évité de s’appesantir sur les salaires et les conditions de travail chez Renault, qui incitent une partie…
L’agence de notation Standard & Poor’s a relevé la note de Renault. Elle est convaincue que « le groupe Renault saura maintenir sa marge bénéficiaire dans les deux ans à venir », c’est-à-dire que ses salariés seront pressurés pour assurer de juteux profits aux grands actionnaires du groupe. Donnons-lui tort.
Il n’y a pas que Macron qui fait des cadeaux aux patrons. En Roumanie, le gouvernement veut transférer à la charge des salariés des cotisations sociales dues jusque-là par les employeurs… parce ces derniers refusent de les payer ! La semaine dernière, plusieurs milliers de salariés de l’usine Dacia à Pitesti ont manifesté contre ce projet qui entrainerait une baisse de 20 % de leur salaire. Aux patrons, comme Renault, de payer leurs cotisations, ou d’augmenter les salaires bruts pour qu’aucun travailleur…
