La direction de Renault sas et les syndicats ont entamé depuis le mois de mai des négociations centrales sur la « reconnaissance ». Celles-ci ne concernent qu’une partie des salariés : opérateurs de production de la filière 100, chefs d’UET de la filière 611, ETAM voulant passer Cadres et formateurs internes. Et les…
Après Spot, puis ACE-1 (Alliance Computing Environment), voici maintenant ACE-2 : mobile, connecté, plus rapide… ! Bon courage pour la migration : les environnements informatiques passent, mais les ennuis pour les salariés demeurent. Pas sûr que les promesses didactiques pour « maîtriser en 10 mn » ce nouvel environnement se vérifient. En revanche grâce…
La direction, toujours inspirée par la Silicon Valley, veut transformer le TCR en « e-TCR ». Ce qui va d’abord se concrétiser par cinq ans de chantier de 2018 à 2022. Mais la rénovation du Technocentre se fera à iso-capacité, alors qu’il faudrait aujourd’hui des milliers de postes de travail supplémentaires. Outre…
Pour pouvoir commencer les travaux de rénovation du TCR, la direction veut d’abord libérer deux zones de 1000 personnes. Un nouveau bâtiment pouvant accueillir mille personnes sera construit sur le site. Mais un millier de salariés de la Supply Chain (à qui personne n’a pas demandé leur avis) va devoir…
Venir en bus des gares de Versailles au TCR, quelle galère ! Le trajet fait 8 kms, mais peut prendre plus d’une heure. Il faut attendre des plombes avant de pouvoir monter dans un bus de la ligne 39.12, et s’y entasser debout dans le couloir ou écrasé contre les portes.…
La direction, dans sa marche forcée vers le Tout Numérique, a voulu supprimer les panneaux de petites annoncés placés à côté des selfs ou des cafétérias. Les salariés étaient invités à passer leurs annonces sur Le bon coin. Mais elle a dû reculer face au tollé. Comme quoi, ça sert…
Il s’était pourtant excusé « du fond du cœur », Hiroto Saikawa, suite à la fraude découverte lors d’une inspection du ministère des transports. Depuis des années, Nissan fait contrôler ses véhicules par du personnel non homologué. Le PDG de Nissan, qui vient de remplacer Ghosn, doit rappeler 1,2 millions de véhicules…
Linamar vient de renoncer à reprendre Sam. Un nouveau coup pour les 460 salariés et les 140 intérimaires de Sam Technologies à Viviez dans l’Aveyron, qui fait partie du groupe Arche Industries placé en redressement judiciaire depuis juin 2016. Renault aurait d’autres repreneurs dans sa manche, dont GMD qui vient…
Bruno Ancelin, membre du Comité Exécutif de Renault, a vendu 6194 actions le 3 octobre selon l’AMF. A 83,71 € l’action, l’opération lui a rapporté 518 499 €. Ancelin avait déjà vendu 16503 stock-options en janvier 2017, et réalisé une plus-value de 887 366 euros. Et il lui en reste encore…
En déplacement en Corrèze, Emmanuel Macron s’est quelque peu fait chahuter par les ouvriers de GM&S, un sous-traitant de l’automobile de la région, frappés par un plan de 157 licenciements. Il n’a rien trouvé de mieux à déclarer que plutôt que de « foutre le bordel », ces manifestants feraient mieux d’aller…
Dans son plan stratégique pompeusement intitulé « Drive the future », la direction de Renault, invoquant la tendance du marché, veut réduire de 50 % son offre de véhicules diesels d’ici 2022. Mais pas un mot dans ce plan sur le « futur » des milliers de salariés qui travaillent sur le diesel. Les constructeurs,…
Nouvelles gammes de véhicules électriques, autonomes, connectés… Avec « Drive the future », Ghosn veut en mettre plein la vue. Mais il y a loin des annonces à la réalité, notamment pour la promesse de véhicules complètement autonomes en 2022. Ces annonces vont surtout renforcer la pression déjà forte dans l’Ingénierie faute…
La réduction de l’offre diesel de Renault va menacer de nombreux sous-traitants. C’est le cas de l’usine Bosch de Rodez où travaillent 1600 salariés. Spécialisée dans le diesel, elle est présentée comme un exemple d’usine du futur avec robot collaboratif sensible à la présence humaine, puces radio-émettrices pour le suivi…
En France, les ventes de voitures diesel ont décollé dans les années 1980 sous l’impulsion de l’Etat : campagnes de pub, taxes inférieures à l’essence… Il s’agissait de relancer les ventes (et les bénéfices de Renault et PSA) suite au choc pétrolier. Le diesel était alors économique et… propre ! Il bénéficiait…
Le nouveau plan de Renault fixe comme « objectif stratégique » une « politique de dividendes compétitive » ! Le dividende a augmenté de 31 % l’an dernier, où Renault a versé 917 millions aux actionnaires. Mais ce n’est pas assez. A quand une politique salariale compétitive ?
Alors que les parkings sont saturés, la direction occupe en ce moment tout un parking du Gradient pour faire la com’ de Symbioz. Le dernier concept car de Renault est censé réaliser la symbiose de la voiture et du domicile. Plus facile de vendre du rêve que des places de…
