Mois : janvier 2015

Nos bonnes résolutions

Avec la nouvelle année, la saison des Négociations Annuelles Obligatoires (NAO) va s’ouvrir, avec comme principal sujet : les salaires. Les Augmentations Générales de Salaire (AGS) ont été gelées ces deux dernières années : 0 % en 2013, 0 % en 2014 (seuls les APR avaient eu des miettes, avec 0,5% d’AGS). Pour dégeler les AGS, il va falloir réchauffer l’atmosphère !

L’austérité ? Pas pour tout le monde !

En 2013, Renault a touché 211 millions d’euros d’aides et de subventions (Crédit Impôt Recherche, Crédit Impôt Compétitivité Emploi…). Dans le même temps, des milliers d’emplois ont été supprimés (7 500 suppressions d’emplois nettes prévus d’ici 2016), les salaires ont été quasi gelés, et les réorganisations ont aggravé les conditions de travail. Renault n’est pas une exception. Les patrons sont abreuvés d’argent public au détriment des services publics et des conditions de vie de l’ensemble de la population. Et ce…

Mutuelle obligatoire : ça commence mal

La mutuelle obligatoire est à peine opérationnelle que ses tarifs augmentent, car ils sont indexés sur le plafond de la sécurité sociale qui augmente cette année de 1,3 %. Comme l’accord sur la mutuelle stipule que la part employeur est fixe, la hausse se fait sur la part salariés qui augmente, selon la formule, de 1,6 % à 2,5 % au 1er janvier 2015 ! Pour les retraités, l’augmentation est de 3 %. Et ce n’est surement qu’un début. Et…

Dispenses : peut encore mieux faire

Suite au mécontentement sur le caractère obligatoire de la mutuelle, un nouveau cas de dispense a été créé pour les salariés Renault déjà couverts par la mutuelle de leur conjoint qui est gratuite pour les ayants-droits. Comme quoi, quand on veut…

Répression antisyndicale chez AKKA

AKKA vient de licencier neuf salariés de son site marocain, dont le seul tort est de militer au syndicat UGTM. AKKA a voulu faire un exemple pour dissuader d’autres salariés de se syndiquer. Mais pour montrer leur solidarité avec les licenciés, les salariés du site ont décidé de porter un brassard rouge. Il y a en effet de quoi voir rouge.

NewPDM : accouchement dans la douleur

Malgré une phase projet qui a duré des années, le déploiement de NewPDM (Product Data Manager) en Ingénierie Véhicule n’est pas de tout repos : changement des modes de travail, augmentation des temps de réponse et du nombre d’opérations à réaliser par rapport aux outils précédents, formations interrompues au 1er semestre 2014 pour cause de plantage du logiciel, nombreuses montées de version pour corriger les bugs, formations refresh suite à ces montées de version… Tout ça sous la pression des…

Méthode Coué

La direction Test & Services organisait un « pot de fin d’année convivial » le 17 décembre à 16h pour fêter le « succès » du déploiement de NewPDM en 2014. Les équipes projet de NewPDM ont fait ce qu’elles ont pu, mais pas sûr que les utilisateurs voient NewPDM comme un « succès »… Sachant que beaucoup de concepteurs qui l’utilisent quittent leur poste vers cette heure-là, l’horaire était de toute façon idéal… pour qu’ils n’y soient pas.

L’arnaque de la Saint-Sylvestre

Le 31 décembre, le Capital Temps individuel (CTI) qui était auparavant non plafonné, a été écrêté à 15 jours. C’est le résultat de l’accord compétitivité Renault. Les compteurs Horaires Variables ont eux été remis à zéro (seules 5h étaient capitalisables). Les jours et les heures cumulées au-delà ont donc été perdues. Du vol pur et simple. Dans des secteurs surchargés suite notamment aux départs non remplacés, la direction laisse salariés et N+1 gérer le dilemme : prise des congés ou…

Les repreneurs ne sont pas les payeurs

Plusieurs centaines de travailleurs de l’usine AvtoVAZ de Togliatti, reprise par Renault-Nissan, ont manifesté mi-décembre pour protester contre les suppressions d’emplois et demander une hausse de salaire. 13 000 postes ont été supprimés en 2014 et l’usine ne compte plus que 51 000 salariés (contre 106 000 en 2009). Les prix flambent en Russie et le chômage augmente : de quoi nourrir une légitime colère. Les travailleurs de Togliatti font les frais de la course au profit menée par Ghosn…