Mois : octobre 2013

Les logiques du capitalisme

Une seconde ligne de production vient d’ouvrir à Tanger. Renault annonce l’embauche de 1 400 salariés (en plus des 3 500 déjà présents). Le Maroc, nouvel Eldorado de Renault : coûts salariaux deux fois inférieurs à ceux de Pitesti en…

Renault se casse les dents

Condamné en mai 2012 pour faute inexcusable dans le suicide d’Hervé Tizon, un technicien qui s’est noyé au Technocentre en 2007, la direction de Renault ne reconnait toujours pas sa responsabilité et a tenté de casser ce jugement en se…

Partage des miettes

Il faut une loupe, mais la « prime de partage des profits » a bien été versée sur la paye de septembre. Cette prime est obligatoire lorsque les dividendes augmentent par rapport aux deux années précédentes. Et à Renault les…

Au pays des bisounours

Quand la direction communique sur l’Observatoire des Emplois et des Compétences du 19 septembre, ça donne ça : « les perspectives compétences de chaque métier » permettront à chacun de « mettre en œuvre son propre projet professionnel », grâce…

Le CAC dévisse

Le Centre d’Analyse de la Concurrence (CAC) situé dans la Ruche est dans le collimateur de la machine à externaliser. Déclaré non cœur de métier, le service a déjà été réduit à une UET. L’avenir des salariés du CAC ?…

Quand Renault tape dans le mille

Lors du précédent Observatoire de l’Emploi et des Compétences de mai 2013, la direction a annoncé clairement que « les activités non cœur de métier seront confiées à des partenaires extérieurs de bon niveau, tout en maintenant et développant des…

Dispense d’activité : et si c’était pas notre da-da ?

Pour atteindre ses objectifs de réduction des effectifs, la direction joue du bâton. Les salariés susceptibles de partir dans le cadre de la Dispense d’Activité (DA) sont mis sous pression : relances multiples, rendez-vous RH… Des départs au volontariat, vraiment…

L’électronique mise au ban

Avec la réorganisation, les bancs HIL et les PIE (Plateformes d’Intégration Electronique) sont d’abord passés de la DIESE à la DE-S (Direction Engeenering System). Mais à la rentrée, changement de programme : ils devraient passer à la direction Tests &…

Les boniments de Vestalia

Ayant perdu de nombreuses activités (maintenance, courrier…) suite à des appels d’offres, la direction de Vestalia a commencé par promettre aux salariés du TCR de tous les reclasser. Puis d’assigner en justice Renault et Cofely, pour obliger les sociétés qui…

Les mystères de l’Ouest

La Communauté d’Agglomération de St-Quentin-en-Yvelines (CASQY) propose aux usagers de ses bus de devenir des « clients mystère », chargés de faire un rapport hebdomadaire et anonyme sur la qualité de service. Entre les bus en panne ou en retard,…

Want to be or not to be

La Direction des RH lance un « Want to be RH ». Quesaco ? Et si on essayait le « want to be » plus nombreux et avec d’autres missions que de relayer uniquement la politique et la com’ de…

Un pompier qui mérite notre secours

A Lardy, Samsic essaye de se débarrasser d’un chef d’équipe qui s’était opposé à la dégradation des conditions de travail des pompiers : nouvelles tâches (fouille de sac, contrôle radar…), modification des horaires, etc. Samsic a d’abord essayé de le…

La direction de Cléon déboutée

La direction de Renault Cléon avait assigné en justice des élus CGT, accusés de bloquer la mise en place des horaires issus de l’accord compétitivité. Mais le TGI de Rouen vient de la débouter, et ordonne que les CHSCT soient…