En supprimant le CEF, l’accord de compétitivité va obliger à modifier les horaires, car on ferait alors plus que 35h. La direction réfléchit à plusieurs hypothèses pour les ETAM : faire 7 mn de moins par jour ou 35 mn une fois par semaine. Ou bien passer de 20 à…
Mois : avril 2013
On n’est pas des pions
Les réorganisations se préparent dans la plus grande opacité : échanges de mails cryptés entre le haut management, interdiction de donner des infos… Les salariés sont laissés dans le noir, notamment ceux en poste sensible. Le voile devrait être levé fin mai au cours d’entretiens individuels, histoire de diviser et…
Passez 3C grâce à Job Grading
Dur de s’y retrouver dans le Job Grading, présenté en réunion d’UET. Les postes seront cotés sur 7 niveaux de responsabilité : du plus bas (L3C, L3B, L3A) au plus haut (L1B, L1A pour le top management) en passant par L2B ou L2A. Mais aucun référentiel n’est fourni (pratique pour…
Pompe à fric
Ce sont bien 508 millions d’euros de dividendes que l’AG des actionnaires de ce mardi 30 avril va s’attribuer pour cette année, soit 48 % de plus qu’en 2012. On n’est jamais mieux servi que par soi-même.
Les amis du président
L’AG des actionnaires va élire des membres au Conseil d’administration : Yuriko Koike (ex-ministre et membre du PLD, la Droite au pouvoir au Japon), ou bien Pascal Faure qui devait trouver un repreneur pour Florange (c’est un des bras droit de Montebourg qui a applaudi à l’accord de compétitivité Renault)…
La compétitivité, c’est bon pour l’actionnaire
Les ventes du groupe Renault ont baissé de 4,7 % au 1er trimestre 2013. Une baisse plus forte en Europe, cure d’austérité oblige. Mais que les actionnaires se rassurent : Ghosn promet en 2013 de « dégager une marge opérationnelle positive » et « un Free Cash Flow positif ».…
Les médecins tirent l’alarme
Le rapport annuel des médecins et infirmières du travail présenté au dernier CE, pointe du doigt un « sous-effectif de médecins » et un manque de moyens. De plus en plus sollicités par des « salariés en difficulté » du fait du « manque de moyens humains », des «…
Kacz-bonbons
La semaine dernière à la DIESE, un chef d’UET du 65660 a fait craquer un membre de son équipe. Ce n’est pas le premier parmi les Renault ou les prestataires de ce secteur à subir le même sort. A croire que ce chef s’est trompé de job et de service…
« Tu expliqueras ça à mes filles, Carlos »
500 salariés de Cléon ont débrayé vendredi dernier en mémoire de leur collègue de 35 ans qui s’est pendu dans son atelier en début de semaine. Cédric a laissé deux lettres, dont une adressée à la direction faisant référence à « la peur, l’incertitude de l’avenir ». « Merci Renault.…
Losange au cœur et amiante aux poumons
Ingénieur de 1969 à 2009 à Renault Fins puis au TCR (DICAP), Bernard Thibault est mort en mai 2011 à 63 ans d’un cancer de la plèvre. Le Tribunal de Versailles vient de reconnaitre que sa maladie professionnelle causée par une « contamination environnementale et non directe avec l’amiante »…
Pourvu que ce ne soit pas un micrage
Carlos Ghosn le claironne : des nouvelles Nissan Micra seront produites à Flins à partir de 2016 grâce à l’accord de compétitivité (en fait, Clio et Micra partagent 30 à 50% de leurs composants). Mais 2016, c’est loin et on se souvient de l’usine de batteries promise par Nissan en…
Renault Cléon : un salarié dénonce Renault dans une lettre avant de se suicider
On n’entrave que dalle
La direction n’a pas apprécié que les documents sur la réorganisation circulent parmi les salariés avant leur présentation au Comité Central d’Entreprise (CCE) du 10, invoquant même le délit d’entrave ! Or selon la loi, le délit d’entrave c’est lorsque l’employeur n’informe ou ne consulte pas les élus du comité…
Les cachoteries continuent
Le projet de réorganisation prévoit un « schéma cible » de répartition des activités de développement : 60 % cœur de métier (externalisable à 20 %) et 40 % non-cœur de métier (externalisable à 80 %). Des jalons sont même définis : 20 % des activités en schéma cible au…
Réorganisations : ce n’est qu’un début
La direction se veut rassurante : les réorganisations annoncées se feront à iso-effectif, sans déménagement, ni changement du contenu des postes. En réalité, l’objectif de ces réorgs est de mettre en œuvre l’accord de compétitivité qui prévoit 8260 suppressions de postes. Des collègues sont d’ailleurs déjà en train de partir…
Quand Renault remercie ses managers
Le projet de réorganisation de la DIQG indique que « sur les 992 managers : 80 ne seraient plus en position managériale et 35 baisseraient de niveau managérial ». Car qui dit suppressions de postes, dit moins d’équipes et donc moins de managers. Des réorgs à iso-effectif ? Ça commence…