Étiquette : environnement

Un enfumeur qui ne manque pas d’air

Après VW et Renault, c’est PSA qui est pris la main dans le sac de la fraude aux moteurs diesel. Dans un rapport, la répression des fraudes dénonce une « stratégie globale visant à fabriquer des moteurs frauduleux, puis à…

Prière de conduire seulement l’été

La répression des fraudes a transmis les conclusions de son enquête sur les émissions polluantes des diesels Renault au Procureur. La direction jure qu’elle respecte les normes. C’est vrai : son système de dépollution (EGR) ne marche qu’aux températures des cycles…

Dieselgate : la VW qui cache la forêt

L’ONG Transport et Environnement a compilé les résultats des tests faits par les autorités allemandes, françaises et britanniques sur 230 moteurs diesel. Son bilan : Renault-Nissan est le deuxième pollueur, derrière Fiat et loin devant VW. Ses moteurs Euro 6 émettent…

La semaine des constructeurs

Mercredi dernier Mitsubishi, qui fournit des véhicules à Nissan (déjà épinglé pour les NOx de son X-Trail), avouait avoir « manipulé des tests pour présenter de meilleurs rendements ». Jeudi, la répression des fraudes perquisitionnait chez PSA. Vendredi, le gouvernement…

Le coût de la réduction des coûts

Auditionné de nouveau par la Commission Royal, Gascon parle sur Declic de « marges de progressions possibles en matière d’émissions ». Renault s’engage à recalibrer les véhicules ramenés dans le réseau, en attendant d’intégrer le procédé SCR, déjà choisi par…

Séance de rattrapage

Selon sa directrice, la Répression des fraudes a déclenché des perquisitions au Technocentre, à Lardy et au Siège en janvier 2016 car les explications fournies par la direction de Renault sur les niveaux d’émissions de ses véhicules n’étaient pas probantes.…

Plus vertueux, tu meurs

Les premiers résultats de la commission Royal sur les émissions polluantes ont obligé Carlos Ghosn à sortir du bois : « Toutes nos voitures sont homologuées, donc elles suivent les normes » a-t-il déclaré. Et de mettre en doute les…

C’est le capitalisme qui pollue

Les émissions de particules fines sont responsables de 42 000 décès prématurés par an en France. Les pics de pollution se succèdent dans les grandes villes du monde entier. Et le réchauffement climatique fait peser de lourdes menaces sur l’ensemble…

La bonne nouvelle du jour

Suite aux déclarations de Royal et de Macron, volant aux secours de la direction de Renault, celle-ci s’est félicitée dans un communiqué que « la procédure en cours ne mettrait pas en évidence la présence d’un logiciel truqueur équipant les…

Transparent comme un nuage de CO2

Pourquoi la Répression des Fraudes, qui dépend du ministère de l’économie dirigé par Macron, a-t-elle perquisitionné à Renault Lardy, au Technocentre et au Siège ? Mystère. Macron assure que cela n’a aucun lien avec les tests de pollution menés par…

Encore des intrigues Royal

Dans la foulée du scandale des logiciels truqués de VW, la ministre de l’écologie, Ségolène Royal, a créé une commission chargée de contrôler les taux réels d’émission de NOx et de CO2. Selon les premiers résultats révélés jeudi dernier, les…

Changeons le système, pas le climat

Faisant des centaines de morts, les pluies meurtrières dans la région de Chennai en Inde ont obligé Renault et Nissan à arrêter leur usine et RNTBCI. Ce sont les pires inondations depuis un siècle, avec une mousson trois fois plus…

Une COM’ pas très COP

En pleine COP21, Renault annonce… qu’il rachète l’écurie Lotus F1. Renault cherche ainsi à séduire les clients férus de sport automobile, notamment en Chine. Ça fait cher la campagne de publicité, et pas très écolo. L’empreinte carbone de Ghosn s’alourdit.

Des moyens pour l’innovation

La F1 servirait à booster l’innovation. Comme quoi, de l’argent il y en a, sauf en R&D où le budget Innovation est à la peine. Le TCR serait-il moins glamour que le circuit de Shanghai ?

La COP et ses FLOPs

Renault a mis à disposition de la COP21 200 véhicules électriques et des salariés Renault et Nissan érigés en « conducteurs-ambassadeurs ». Sauf qu’ils sont souvent désœuvrés faute de clients à transporter. Mais tant que les médias parlent de Renault…

Après le trompe-cycle, le cycle-trompeur

Une association a relevé sur le nouvel Espace diesel des niveaux d’oxyde d’azote (NOx) 25 fois supérieur à la norme Euro 6 dans certains cas. L’Espace respecte la norme avec le cycle d’homologation (démarrage moteur à froid). Mais ses émissions…